Так сложилось, что всем транспортным организациям перед каждым рейсом в обязательном порядке приходится проводить для водителей осмотры медицинские. Но это требование, как правило, выполняется только в крупных организациях, имеющих не одного водителя. Однако в организациях небольших, где и водителей-то от силы два, три или водитель сам владелец, считается, что такие осмотры не нужны. Но так ли это на самом деле? И действительно ли водитель частник или ИП может отправиться в рейс без медицинского осмотра? Давайте разберёмся и заодно выясним, так ли правы те, кто считает, что подобные осмотры не нужны. Начнём для начала с ситуации, когда индивидуальный предприниматель сам выступает в роли водителя.

А вот здесь чтобы понять ситуацию стоит присмотреться к норме пункта четыре статьи двадцать третьей Федерального закона от 10.12.95 "о безопасности дорожного движения". Согласно этим нормам, предрейсовый медосмотр в обязательном порядке необходимо проходить даже индивидуальным предпринимателям, которые собственно и осуществляют управление транспортным средством. И, казалось бы, раз существует такое положение то нарушать его точно не стоит. Но здесь проблема, получается, что ИП не имеющий в штате медработника его должен нанимать или заключать договор с медицинским учреждением и уже там проходить перед рейсом медицинский осмотр. Возможно итак, однако в идеале, особенно если внимательней почитать данное положение, станет понятно, что предрейсовый осмотр относится только к наёмным водителям.

А поскольку ИП таковым не является, то и медицинский осмотр ему не требуется, а значит, и проходить он его может только по собственному желанию. Итак, с осмотром для индивидуальных предпринимателей разобрались, теперь переходим к работникам, которые используют личный транспорт для перевозки груза. По сути, такие водители попадают под категорию наёмных, поэтому во время перевозки груза они получают так называемый путевой лист. А уже в нём может отмечаться как маршрут, так и заключение после медицинского осмотра. В этом случае он обязательно должен проводиться. В остальных же случаях когда работник просто отправляется в рейс, но при этом транспортным средством управляет другой подобный осмотр, не обязателен и проводится также по желанию самого работника.

28/11/2014